duminică, 28 august 2016

Veneția - aspecte variate

Mi-am dorit să văd Veneția de când mă știu, nu știu dacă peste sau la egalitate cu Parisul, dar de când am înțeles noțiunea de a călătorii am știu că vreau să ajung aici. Au urmat filmele, romanele, documentarele etc. Ideea în sine de un oraș construit pe apă, canale pe post de străzi, bănuiesc că trezește curiozitatea oricăruia. Vara aceasta, nici nu mă gândeam că o să vizitez Veneția, nu spun asta nici în sens rău nici în sens bun, pur și simplu aveam alte idei de vacanțe. Știam că este total nerecomandat vizitarea Veneției vara... dar uneori nu ai de ales. Problema cea mai mare era organizarea unei vacanțe în plin sezon (sfârșitul lui iulie) cu doar câteva zile înainte. Fiind cu mașina era clar că vom alege un hotel pe partea continentală (Mestre sau Marghera), asftel am ajuns să ne cazăm 5 nopți la Hotelul Colombo, o alegere neinspirată despre care voi povesti într-un articol separat. Partea bună era locația acestuia, la 5 minute de stația de tren Veneția-Mestre și parcare gratis. Deși stăteam 5 nopți, aveam la dispoziție doar 4 zile pline pentru a vizita un oraș atât de faimos, dar fără a avea nici un itinerariu prestabilit. În continuare voi dezvolta câteva aspecte generale, și experiențe noastră referitor la acestea.

Venezia San Marco Campanile

Veneția este împărțită în 6 cartiere numite sestieri: Santa Croce, San Polo, Dorsoduro, Cannaregio, San Marco și Castello, unele mai turistice iar altele mai puțin turistice, iar pe lângă acestea mai sunt câteva insule care în timp au dobândit importanță turistică, cele mai vizitate fiind bineînțeles Murano și Burano, dar și Lido di Venezia (pentru plajă), Giudecca, San Giorgio Maggiore, San Michele (cimitirul) și Torcello.
Noi am apucat să colindăm pe jos o bună parte din Santa Croce, San Polo și San Marco, o mică parte din Cannaregio, o și mai mică parte din Dorsoduro, plus cu vaporettto la Murano, Burano și Lido di Venezia.

Transportul în Veneția
În fiecare dimineață luam trenul spre Veneția, un bilet costă 1,25euro/pers, deci pentru două persoane pe zi cheltuiam 5 euro. Din Veneția-Mestre până în Santa Lucia (stația din Veneția, capăt de linie) sunt exact două stații, care se parcurg foarte ușor mai ales într-un tren comod, curat și cu aer-condiționat. Biletele le cumpăram de la automate (tonomate) iar înainte de a urca în tren le validam la niște aparate (bănuiesc că validatoare se numesc). O singură dată am avut parte de vizita unui controlor.
Știam de faimoasele vaporetti, și știam și prețul acestora, până la urmă am hotărât să ne luăm legitimație pe 2 zile (30euro/pers) în a doua și a treia zi (din patru). Astfel, prima zi am preferat să mergem pe jos, în recunoaștere ca să zic așa, iar în ultima zi am ales să mergem la plajă în Lido di Jesolo.
În funcție de situația fiecăruia, se pot achiziționa diferite bilete/legitimații:
- bilet normal (75minute) - 7,50euro;
- legitimație 1 zi - 20euro;
- legitimație 2 zile - 30euro;
- legitimație 3 zile - 40euro;
- legitimație 7 zile - 60euro;
Legitimațiile includ vaporetto și autobuzul, și sunt calculate pe zile calendaristice, nu pe ore. Acestea se pot cumpăra din mai multe locuri, noi am cumpărat de la o agenție imediat cum ieși din gară în partea stângă se vede un fel de chioșc, bănuiesc că este agenție de turism, ulterior am văzut că se vând și în stațiile de vaporetto (nu știu dacă în toate).
Bineînțeles mai există și celebrele gondole, care sunt mai de grabă o experiență inedită decât un mijloc de transport, însă jumătate de oră costa 80-90 de euro, deci am lăsat-o baltă. 
În general, am citit lucruri pozitive despre vaporetto, fiind considerat cel mai bun mijloc de transport în Veneția. Într-adevăr sunt locuri unde altfel nu poți ajunge, cum ar fi pe insule (Murano, Burano) însă pe canalele din Veneția, vaporetti circulă foarte greoi, mă refer la faptul că merg încet, majoritatea rutelor au multe stații, în general sunt foarte aglomerate, fac mult zgomot etc. Personal consider că Veneția se poate vedea și la pas, dacă condiția fizică permite, însă totuși merită un tur cu vaporetto pe Canal Grande, dimineața sau seara (vara), dacă prinzi loc pe scaun în exterior. În prima zi am fost chiar surpinsă cât de mult am reușit să parcurgem pe jos fără să ne dăm seama.

Biletele de tren

Moment de odihnă pe vaporetto

Orientarea în Veneția
Evident că este foarte ușor să te pierzi în Veneția chiar și cu o hartă în mână, însă dacă ai grupate principalele pbiective pe care vrei să le vizitezi, te poți ghida după indicatoare, acestea se află pe aproape toate colțurile de clădiri. Eu mă bazam pe experiența din alte locuri vizitate (Franța, Spania Austria) și eram convinsă că voi găsi ușor hărți gratuite, pliante, broșuri etc., și că astfel îmi voi creea un itinerariu din mers. Ceea ce nu s-a întâmplat deloc ! Probabil Veneția este mult prea cunoscută ca să mai fie nevoie de promovare. Pe tot parcursul vizitei, nu am primit absolut nici o informație legat despre ce poți vizita în Veneția, nici măcar broșuri cu informații la obiectivele plătite (cum ar fi Palatul Dogilor). La un moment dat, din disperare am intrat într-un hotel ca să întrebăm de hartă cu obiectivele și ni s-a spus că sunt doar pentru clienți. Bineînțeles am intrat și la Biroul de Turism, și aveau hărți, dar contra cost (3euro). Când am cumpărat legitimațiile pentru vaporetto eram convinsă că vom primi măcar o hartă cu rutele, dar nu ... hărțile erau expuse doar în stații. Până la urmă am fost nevoiți să cumpărăm o hartă dintr-un magazin de suveniruri cu 2,50euro, ulterior am văzut și mai ieftine la un euro și ceva parcă. Revin la ideea inițială, este bine de făcut un plan, grupate obiectivele și cunoscând reperele principale, te poți orienta cât de cât. 



Toaletele publice în Veneția
Asta a fost o problemă continuă. Fiind vară, ai nevoie de mai multe lichide, iar apoi de toalete. Majoritatea sunt cu plată, cu bariere electronice și scumpe. Am văzut dacă nu mă înșel chiar în stația de tren Santa Lucia tarife de 1,5euro. Absurd. Noi am profitat de localurile unde serveam ceva, cel puțin la care am fost noi era gratuit pentru clienți și la obiectivele turistice (Palatul Dogilor). La McDonalds primeai un cod de acces pe bon. În cele din urmă ne-am dat seama că există toalete gratuite și pe vaporetto, însă eu le consider mai de grabă de evitat dacă se poate. 

Coperto în Veneția
Ăsta este un aspect care mă îngrijora, în general nu îmi plac taxele ascunse. Pentru cei care nu știu, coperto este o taxă suplimentară aplicată în restaurante/cafenele în Veneția cel puțin, nu știu dacă și în restul Italiei, care reprezintă plata serviciului (faptul că ești servit la masă, că folosești vesela etc.). Această taxă poate varia considerabil în funcție de local (economic sau de lux). În ziua de azi, Veneția nu mai este o locație exclusivistă vizitată doar de persoane înstărite, ba din contră tot mai mulți oameni de rând ajung aici, și asta se observă și la oferta restaurantelor. Străzile sunt pline de locații take away (o felie de  pizza la 2,50 euro) unde bineînțeles nu se percepe acest coperto, dar mai sunt și multe restaurante unde au afișată o pancartă cu NO COPERTO. Într-un singur loc am plătit coperto, la micul dejun 1euro pt două persoane, iar la cină 2 euro pt două persoane. Dah, în ditamai Veneția am mâncat de două ori la același restaurant.
Restauran no coperto

Cumpărături în Veneția
Având un buget relativ redus, deseori am apelat la supermarketuri pentru a ne potoli setea sau foamea, fiind iulie în special setea. Prețurile sunt un pic mai ridicate decât în supermarketurile de pe continent, dar totuși acceptabile. Există o grămadă de mini-supermarketuri sau magazine, însă noi deseori am cumpărat de la Coop, acesta este un lanț de supermarketuri răspândite în toată Veneția. Aici o apă rece (0,5L) costa 60 de cenți. Mai ieftin am găsit doar în Burano la un magazin cu 50 cenți.
Suvenirurile sunt peste tot la diferite prețuri. Important este să negociezi, dacă îți stă în caracter. În general, față de alte locuri, spre exemplu Austria, în Veneția mi s-au părut foarte ieftine suvenirurile, găsești magneți de la 60 de cenți în magazine stil bazar (vânzători din Bangladesh), măști de la 8 euro, bineînțeles contrafăcute, din alt material decât cele originale (made in Italy), căni, eventaie, de toate. Cele mai ieftine magazine cu seveniruri le-am văzut în Santa Croce și San Polo, iar cele mai scumpe în Piazza San Marco.




















marți, 23 august 2016

Mina de sare de la Hallstatt

Mina de sare din Hallstatt este considerată a fi cea mai veche din lume (7000 ani), eu am dubii în privința asta, sună mai de grabă a propagandă decât a fapt, dar indiferent dacă ar fi cea mai veche sau printre cele mai vechi, era pe lista noastră de obiective de vizitat în cele 3 zile petrecute în Austria. În general îmi plac vacanțele cât mai diversificate posibil, așa că includerea unei mine în itinerariu este bine primită. Până am lăsat mașina în parcarea cu plată, se făcuse deja ora 3 dupămasa, deci eram într-o oarecare criză de timp, tipică călătoriilor noastre. Când am intrat în Hallstatt căutând parcare, am trecut pe lângă locul de unde se ia funicularul, deci știam în ce direcție trebuia să ne îndreptăm. Am cumpărat biletele 30 euro/pers care include funicularul (dus/întors) și vizita ghidată a minei care durează 90 de minute. Odată ajunși sus, din stația funicularului, o poți lua pe jos spre mină, sau cu liftul care te scutește de o porțiune, că restul oricum se face pe jos. Noi am ales liftul, de ce nu, care te lasă lângă podul care trebuie trecut ca să ajungi la restaurantul Rudolfsturm amenajat într-un fost turn de apărare ce datează din sec. al XIII-lea. Tot aici este amenajată platforma Welterbeblick la o altitudine de 360m față de Hallstatt care oferă o panoramă excepțională, și pentru construcția căreia s-ar fi cheltuit 240.000 euro. Ca să ajungi la intrarea la mina de sare, trebuie doar să urmărești indicațiile lui nenea dirijor (Mr.Rudi) sau harta pe care o primești la cumpărarea biletului. Traseul de la funicular până la mină ar dura aproximativ 15 minute, dar fiind într-o ușoară urcare s-ar putea să dureze la mai mult. Pe drum sunt semnalizate câteva puncte de interes pe care noi le-am vizitat la întoarcere, printre care: mormântul celtic, fântâna memorială, Capela Sf. Barbara, etc.


Rudolfsturm


Nenea dirijor


 Înspre mină

O chestiune inedită pentru noi a fost vestimentația specială oferită de cei de la mină. Este de vorba de un fel de costume, pe diferite mărimi, din material gros dar cu aspect de pijamale pe care le îmbraci peste hainele tale, astfel îți protejez îmbrăcămintea personală dar îți și ține de cald, în mină fiind ușor răcoare. Vizita se face doar ghidată, în cazul nostru am avut parte de o ghidă tânără dar simpatică în felul ei. Explica întâi în germană, iar apoi cu un accent amuzant în engleză. Turul minei este extrem de turistic: tot felul de filmulețe cu explicații, 2 topogane, un ghid-robot (vorbea doar în germană), trenuleț. Este foarte adecvat familiilor cu copii. La sfârșitul turului, am primit suvenir gratis două solnițe de 10g cu sare, gest la care nu ne așteptam și ne-a încântat. Încă, oscilez între a folosi sarea sau a păstra-o ca amintire. 


La intrare în mină


 Ghida



Curiozități sau puncte de interes:

- este mina de sare cu cel mai lung topogan din Europa (64m); în mină sunt defapt două topogane, primul este destul de mic și are funcție de inițiere, iar al doilea este mult mai mare, aici se calculează electronic viteza cu care cobori pe topogan și ți se face și poză care se cumpără la ieșire (5 euro parcă); cei care nu se încumetă la o astfel de experiență pot coborâ și pe treptele de lângă topogane.

salzwelten hallstatt

- în 2002 s-a găsit cea mai veche scară de lemn din Europa, aceasta are o lungime de 8 metri și se aproximează că ar data de acum 3000 de ani. Scara a fost găsită în partea preistorică a minei, însă din 2015 a fost mutată în locul actual și inclusă în circuitul turictic.



- Cinema al Epocii Bronzului (Bronze Age cinema) - este amenajat la 400 de metri sub sol, filmul se proiectează chiar deasupra geamului care protejează scara de lemn și prezintă o zi obișnuită în mină în timpul Epocii Bronzului.

- Omul din sare (Man in the Salt), este o poveste care captivează vizitatorii. Conform registrelor minei, în 1734 minerii au găsit un corp mumificat în galeria Kibwerk, care la vremea respectivă s-a aproximat că ar avea 400 de ani vechime. Ulterior, corpul a fost înmormântat, astfel că în ziua de azi nu se mai pot face cercetări.

- plimbarea cu trenulețul este la sfârșitul vizitei, o experiență plăcută, practic cu acesta se iasă din mină.



- prima perioadă a fierului poartă numele Hallstatt, și cuprinde segmentul 800-400 î.C.

- suveniruri gratuite:



După ce s-a terminat turul în mină, întorcându-ne spre funicular, apucat să ne uităm mai bine în stânga și în dreapta și să facem câteva poze. Am aruncat un ochi la Mormântul celtic care este mai de grabă un mic muzeu, unde sunt expuse oseminte și obiecte găsite în excavațiile făcute în zonă.


Am vrut să mâncăm ceva la restaurantul Rudolfsturm, acceptând ideea că probabil este scump, dar ținând cont de panoramă este clar că merită. Însă ghinion, nici nu-mi dădusem seama cum a trecut timpul, orarul restaurantului era strict legat de cel al funicularului, ultima coborâre fiind la 6 dupămasa, și era trecut de 5 jumate. Așa că am admirat puțin panorama și am coborât în Hallstatt. Socotind acum, cred că în total (funicular+mină) ne-a luat puțin peste 2 ore jumate. Mi-a plăcut mult mina, însă mai mult mi-a plăcut priveliștea de sus. Asta și-a meritat toți banii. Dacă am fi stat mai mult, mi-ar fi plăcut să facem scurte drumeții, am văzut o grămadă de poteci șerpuite prin pădure. 

 Poze făcute de sus
Hallstatt Austria












joi, 18 august 2016

Cabana lui Hitler - Cuibul Vulturilor (Kehlsteinhaus)

Am apucat să scriu titlul acestui articol și am ajuns să văd 3 documentare despre Hitler. Iar apoi mă mir de ce durează atât de mult să scriu câteva pagini cu impresii despre locurile pe care le-am vizitat.

joi, 11 august 2016

Schonbrunn: One minute please !

Se împlinesc acuș 4 săptămâni de când am vizitat Palatul Schonbrunn. Acesta a fost unul dintre puținele obiective turistice din Austria de care auzisem înainte de a face cercetări pentru mini-circuit și pe care chiar îmi doream să îl văd.

miercuri, 3 august 2016

72 de ore în Austria

În Austria am stat exact 3 zile, am intrat vineri la prânz și am ieșit luni tot la prânz. De data asta nu vreau să fac un jurnal pe zile (cum am făcut în Franța) ar fi prea complicat, prefer să le împart în două articole, unul pentru Austria și unul pentru Italia. De ce? Pâi, fiind un road trip, am petrecut destul de mult timp pe drum, fiind zile în care practic nu aș avea mare lucru de povestit, cum ar fi ziua 4 în care dimineața ne-am plimbat în jurul unui lac iar apoi am plecat spre Italia.

 În 72 de ore petrecute în Austria am apucat:
- să îmi fac o părere despre Viena;
- să vizitez Schonbrunn-ul;
- să mă plimb prin Salzburg;
- să servesc prânzul la cabana lui Hitler, Cuibul Vulturilor;
- să respir aerul curat din Salzkammergut;
- să văd Hallstatt-ul de la înălțime;
- să vizitez Salina din Hallstatt;
- să mă plimb pe lângă lacul Gosausee;
- să admir Castelul Hohenwerfen de la distanță.

Am mai precizat, în articolul anterior, că Austria nu mi-a trezit niciodată interesul, și că era oarecum codașă în lista mea cu locuri de văzut. Deasta mi-a fost și greu să fac un traseu express pentru că nu știam ce anume vreau să văd în țara asta. Ideea era să văd câte puțin din toate. Și monumente, și natură, și estul dar și vestul... ceva în genul ăsta.

Prima întâlnire cu Austria a fost în renumitul Parndorf. Nu pentru cumpărături ci pentru benzină, era cu aproape 20 de cenți mai ieftină decât în prima benzinărie unde băgasem de doar 10euro (ca urgență), și pentru o pauză la McDonalds. Apoi, ne-am dus direct la hotelul unde aveam cazarea în Viena, Hotelul Bosei din lanțul Austria Trend Hotels, unde la recepție am găsit o hartă turistică a Vienei în română :D .  Hotelul Bosei este situat la periferia Vienei, însă la vreo 10 minute de mers pe jos este stația de metro Tschertteg pe unde trece linia U6. De aici am cumpărat câte un bilet pentru 24h, care costă 7,60 euro și este valabil pentru toate liniile. Era perfect pentru noi, exact 24 de ore aveam și nevoie.

Metro Viena

Am luat U6, apoi U3 și am coborât la stația Stephansplatz pentru a vedea cel mai important edificiu religos din Viena, Stephansdom sau, în română, Catedrala Sf.Ștefan. O surpriză a fost să găsim catedrala înconjurată de trăsuri cu cai, fapt ce ii dădea un aer aparte. Eu am fost atât de impresionată de exterior încât am uitat complet să intru în interior. Altfel nu îmi pot explica ce s-a întâmplat. M-am lăsat dusă de val, de jur împrejur încât nu mi-am adus aminte să intru, și mi-am dat seama abia mult mai târziu și nu aveam timp să ne mai întoarcem.  Din câte am înțeles, deci nu din experiență proprie, intrarea este gratuită, însă sunt anumite părți care se pot vizita doar contra cost, cum ar fi turnul sudic (343 trepte; 4,50euro), catacombele (5,50euro), trezoreria (5,50euro), clopotul Pummerin (cu liftul; 5,50euro), etc. Am tot încercat să fac o poză decentă în care să se vadă catedrala în întregime, dar am eșuat. Este imensă, iar spațiul ce o înconjoară este prea îngust.

Stephansdom Viena

Stephansdom Viena

În continuare, vroiam să vedem Palatul Hofburg din exterior, însă, uite ce se întâmplă când nu-mi fac temele de acasă. Sincer, abia dacă știam cum arată. Așa că am făcut ture în jurul Parlamentului și a Primăriei (Rathaus) și nu reușeam să dam de el. Până la urmă ne-am dat seama că dacă trecem prin parcul Volksgarten ajungem la Hofburg. Evrika!

Așadar până să ajungem la Hofburg, am admirat Clădirea Parlamentului, unde chiar aveau o sesiune foto o pereche de miri. Clădirea datează din anul 1883, iar din 1902 în fața ei s-a construit o fântână în mijlocul căreia se află o statuie de 5 metri care o reprezintă pe Atena, zeița înțelepciunii.
În fața Primăriei era amenajat un festival al filmului, acompaniat de o mulțime de tarabe/rulote care serveau mâncare și băuturi. 

Viena
Parlamentul

Primăria

În sfârșit am ajuns la Hofburg, reședința împărătească de iarnă. Inițial, aveam dubii dacă se merită sau nu să îl vizităm, însă din cauza timpului foarte redus, am ales să îl admirăm doar din exterior.
De altfel, palatul se poate vizita între orele 9-18, și există diferite tipuri de intrări:
- bilet intrare cu audioghid - 13euro;
- bilet intrare cu ghid - 16euro;
- bilet Sissi - 29euro (inlude Schonbrunn și Colecția Imperială de Mobilier).
Palatul nu m-a impresionat în mod deosebit, recunosc că este interesantă forma sa în semi-cerc. În apropiere se află Școala Spaniolă de Echitație, un alt obiectiv foarte vizitat. Am continuat să ne plimbăm pe străduțe, apoi am luat metroul U1 până pe insulele înconjurate de Dunăre, iar seara am petrecut-o în Prater.

Hofburg
Palatul Hofburg

Viena

Viena

Anul acesta parcul de distracții Prater împlinește 250 de ani de la inaugurare și se mândrește cu 4 milioane de vizitatori anual. Intrarea este gratuită, iar ulterior se plătește individual fiecare atracție în parte. Prețul acestora începe de la 1 euro până la 5 euro. Am văzut la biroul de informații (la intrare) că sunt un fel de carduri care nu mai rețin cât costă (poate 30-40euro) și includ accesul la o mulțime de atracții. Prin parc sunt o grămadă de tonomate cu băuturi sau gustări. Deasemenea  restaurante, terase, fast-food-uri. Și bineînțeles toalete contra cost. Chiar la intrare în Prater am văzut o benzinărie mai ieftină decât în Pandorf. La stația de metro de lângă parc am văzut mai multe restaurante ieftine, și acum îmi pare rău că nu am mancat, dar eram sătui/obosiți, aveau meniu din 2 feluri la 5 euro, iar băutura se plătea separat. Cam asta a fost plimbarea prin Viena și cam ce am apucat să facem într-o dupămasă.


Prater

Prima zi plină în Austria suna cam așa: Schonbrunn dimineața și Salzburg seara. Mă bătea gândul să trecem și pe la Melk, dar nu am fi avut timp. Am preferat dacă tot plătim biletele piperate la Schonbrunn măcar să ne bucurăm de el.

Ne-am făcut check-out, și am lăsat mașina în continuare în parcarea gratuită a hotelului. Am luat metroul, pentru că încă erau valabile legitimațiile pentru 24 de ore, exact cum am spus a fost perfect pentru noi, și ne-am dus direct la Schonbrunn. Este stație de metro la 5 minute de palat, însă, la ieșire, în loc să o luăm la dreapta, am luat-o la stânga, ideea e că am deviat un pic și am făcut vreo 15 minute. Atâta bai să fie. Schonbrunn-ul chiar mi-am dorit să îl văd, mai mult decât plimbarea din Viena. Era un must pentru mine. Știam că nu ajunge nici la degetul mic al Versailles-ului, dar vroiam să văd cu ochii mei comoara Austriei. Am plătit 43,20euro pentru două bilete Classic Pass, și am început vizita la 10 și un sfert. Nu vreau să dezvolt mult pe tema asta, prefer să îi dedic un articol separat, însă am fost dezamăgită că nu am avut voie să facem poze în interior, aș fi vrut să rămân cu astfel de amintiri, că doar deaia am cumparat aparate foto... dar nah ce poți face, am încercat să fac măcar în parc dar fiindcă vremea nu era prea prielnică... știim cu toții ce se întâmplă. Oricum, am rămas mulțumită sau cu sufletul împăcat  :D  că am văzut Schonbrunn-ul.

Pe la două am plecat din Viena cu destinația Salzburg. Cum aveam cazare la câțiva kilometri sud de Salzburg, am zis mai bine să profităm cât e lumină și să vizităm Salzburgul, iar apoi să mergem la hotel. Cu mici peripeții, a ieșit bine.

Salzburg este al patrulea oraș ca mărime din Austria și este străbătut de râul Salzach. Din punct de vedere turistic se poate organiza în trei sectoare:
- Orașul Vechi sau Centrul Istoric, pe malul stâng al râului Salzach, declarat Patrimoniu al Umanității de Unesco, cu principalele obiective: casa natală a lui Mozart, Abația Sf. Petru, Catedrala Salzburg;
- Orașul Nou, pe malul drept al râului Salzach, cu obiectivele: Palatul Mirabell, Reședința lui Mozart;
- Fortăreața Hohensalzburg
La doar 4km sud de Salzburg este situat Palatul Hellbrun, reședința de vară a arhiepiscopului Marcus Sitticus. 


Salzburgul pentru mine a fost cireașa de pe tortul Austriei ! M-am simțit fantastic. A ieșit și soarele la propriu. Este un orășel superb. Când am făcut itinerariul l-am ales ca fiind
 orașul mare din vestul Austriei și nu apucasem să mă interesez prea mult ce se poate vizita sau să văd o mulțime de poze cu el. Adevărul este că acum, povestind pe blog, aflu mai multe despre ce aș fi putut vedea în Salzburg. Ținând cont că am petrecut doar câteva ore, minuni oricum nu am fi putut face.
Venind din Viena, am mers cu mașina direct în centru, pe partea stângă, undeva pe Strubergasse, sau pe o altă stradă perpendicular pe splaiul Franz-Josef-Kai și am parcat gratis. Era sâmbătă, iar în weekend se plătește doar până la 4 dupămasa. Noroc pe noi. Ne-am îndreptat spre  podul cu lacăte (Makarsteg) și am trecut spre partea cealaltă, Orașul Nou. Aici am admirat Reședința Mozart, crezând că este casa natală.
Vreau să clarific o confuzie de-a mea, în Salzburg există două case ale lui Mozart, ambele deschise publicului: Casa natală (Geburtshaus, pe strada Getreidegasse,nr.9, în Orașul Vechi) și Reședința Mozart (Wohnhaus, casa în care s-a mutat familia ulterior, în Orașul Nou). Eu asta nu am știut, și practic mi-am făcut poze cu reședința crezând că e casa natală. Ce dezamăgire... iar acum uitându-mă la poze îmi dau seama că am petrecut destul timp pe o bancă chiar în fața casei natale, fără să știm. Din câte am înțeles, biletul de intrare la oricare din aceste două case memoriale este de 10euro/pers, iar pentru 17 euro poți cumpăra un bilet combinat.

Reședința Mozart

Plimbându-ne pe străzi, Salzburg nu-mi dădea impresia de a fi un oraș împânzit de turiști. Era destul de aerisit, cel puțin sâmbătă dupămasa. Magazinele erau într-adevăr închise, cu greu am găsit un loc de unde să cumpărăm un suvenir, însă restaurantele și terasele îmbiau atât localnicii cât și turiștii. Am ajuns pe strada Rainerstrasse, aici am găsit punctul de vânzare a biletelor pentru autobuzul turistic Hop-on Hop-off, care era deja închis, însă am luat o hartă turistică cu traseele pe care le făcea autobuzul, pentru a ne orienta puțin prin Salzburg. Tot aici este și toaleta publică, care spre surprinderea mea, era gratuită. Pe această stradă se află Palatul Mirabell, ale cărui grădini le-am vizitat, accesul fiind liber, iar apoi am trecut podul Staatsbrucke pentru a vizita Orașul Vechi și a căuta ceva de mâncare. Din pură coincidență, am ajuns chiar pe strada Getreidegasse, lângă clădirea unde se află apartamentul în care a copilărit Mozart,  am găsit un restaurant, care vindea și senviciuri. Mie mi s-a făcut poftă de unul cu pește, nici în ziua de azi nu știu ce pește era (în niciun caz din conservă) dar a fost bun și a costat sub 4 euro. Ce să mai spun, nu am poze cu casa natală a lui Mozart dar măcar am poze cu cea de lângă.

Grădinile Mirabell


Getreidegasse Salzburg

Mai departe, am dat de un chioșc care vindea crenvuști sau mai de grabă tot felul de wursti, la prețuri economice. Noi am ales meniul Debreziner cu 3,30euro.


Pe la 9 seara noi încă ne plimbam prin Orașul Vechi, Mozart-platz,  apoi Catedrala, și cumva am ajuns în cimitirul Mănăstirii Sf.Petru. A fost interesantă plimbarea asta pentru mine, eu în general pun accent pe vizitarea obiectivelor în sine, și mai puțin pe plimbări relaxante. Însă de data asta din motive variate (buget, timp, organizare last-minute) chiar nu am vizitat nici un obiectiv contra-cost.
Pe viitor, dacă revin la Salzburg aș vrea să vizitez Fortăreața Hohensalzburg și cele două case memoriale ale lui Mozart.


Pentru noaptea asta, a doua petrecută în Austria, aveam rezervare (plătită) la hotelul 7 Days Premium Hotel Puch-Urstein, situat la vreo 15 minute cu mașina din Salzburg. În general verific foarte bine detaliile legate de cazare, dar de data asta cum am organizat tot în grabă... mi-a scăpat faptul că recepția este deschisă doar până la 10 seara, noi ajungând pe la 10 și un sfert. Am avut mare noroc, chiar când intram, recepționera ieșea, ne-a spus că recepția este închisă dar pentru cei care întârzie se lasă în hol plicul cu cartela de acces, parola wifi iar chec-in-ul propriu-zis se face a doua zi (practic la check-out). Bănuiesc că se procedează așa doar cu cei care au achitat în avans cazarea și într-adevăr nu eram singurii, am văzut mai multe plicuri acolo. Recunosc, că pe moment mă panicasem însă totul a ieșit bine. 
A treia zi în Austria trebuia să fie dedicată naturii și a peisajelor: Cuibul Vulturilor și Hallstatt. Din păcate toată noaptea plouase, iar dimineața când ne trezisem era înnorat, gri și ploua mărunt. Am mai lălăit-o prin camera, și până la urmă nu aveam încotro și trebuia să ne ținem de plan. Ne-am îmbracat bine, am pregătit umbrela și am plecat spre Berchtesgaden (Germania), la vreo 25km de Salzburg. Nu știam exact cum se ajunge la Cuibul Vulturilor, m-am interesat prea puțin pe forumuri și bloguri. Știam doar că cuvântul cheie trebuie să fie Obersalzberg, așa că am setat pe GPS destinația Dokumentation Obersalzberg și am avut noroc. Am ajuns într-o parcare cu plată (3euro/zi), iar  urcând niște trepte am dat de un fel de muzeu care era defapt acest Dokumentation Obersalzberg. La intrare am întrebat de unde se cumpără biletele pentru Cuibul Vulturilor (în engleză). Defapt era destul de simplu, văzusem apoi o pancartă cu Tickets for Eagle's Nest . A trebuit să mai urcăm niște trepte apoi să trecem pe lângă un restaurant, iar niște trepte ... și am ajuns în parcarea de autobuze. Între timp ploaia se mai potolise, dar era multă ceață și foarte frig. Cabana se poate vizita gratuit, însă biletul de autobuz costă 16euro/pers/dus-întors. Nu vreau să povestesc acum prea multe despre cabana lui Hitler, prefer să îi acord un articol separat. Însă, ca impresie generală, mi-a plăcut dar nu recomand vizitarea acesteia în condiții de ploaie+ceață, își pierde tot farmecul, și nu merită atâția bani. După ce am mancat prânzul (destul de devreme), am coborât cu autobuzul în parcare, și am plecat spre Hallstatt. 
Din Berchtesgadenpână la Hallstatt sunt aproximativ 80km. Mi-a plăcut mult drumul înspre Hallstatt și mai ales când am ajuns la lac. Peisajele sunt superbe chiar și cu vremea ploioasă. Nu știu dacă se poate parca gratis, însă noi cu greu am găsit loc de parcare într-una din parcările cu plată. Nu am găsit bonul dar mi se pare că pentru vreo 5 ore am plătit vreo 8 euro, dacă nu mă înșel.

De la parcare, am mers direct la mina de sare, considerată a fi cea mai veche din lume (7000 de ani).
Pe timpul verii, programul de funcționare a funicularului este 9-18, însă urcarea pentru ultimul tur ghidat în mină este la 16. Biletul costă 30euro/pers și include funicularul (dus-întors). Noi la 3 și un sfert eram deja în funicular. Dacă jos peisajele erau superbe, de sus nu mai am cuvinte. În broșură, turul se estimează a fi de 90 de minute, însă mie mi s-a părut mai scurt. A fost o experiență interesantă, oarecum scumpă, însă a meritat. Totuși, din punctul meu de vedere, faptul că este extrem de amenajată turistic o face să își piardă din farmecul inițial al unei mine. Eu mă așteptam să am senzații de a fi în filme de groază, de genul The Descent. La ieșire din mină, am admirat peisajele, și am apucat să facem poze făro grabă. Am vrut să gustăm ceva la restaurantul care se află sus, mai ales pentru a savura panorama, însă era deja închis, apoi ne-am dat seama că dacă mai zăbovim mult poate rămânem fără funicular. 

Hallstatt

Hallstatt

Hallstatt

Cred că din toată Austria cel mai mult mi-a plăcut în Hallstatt. Acest sătuleț mi-a dat o stare de bine pe care nu o pot explica. Ne-am plimbat mai întâi pe lângă lac, apoi pe străduțele înguste. Multe dintre magazine erau deja închise, însă restaurantele și fast-food-urile erau deschise. Am văzut mulți turiști asiatici care cumpărau mâncare la pachet (Take Away) cum ar fi pui la rotisor sau pizza.


De data asta mi-am adus aminte că cazarea se face până la 9 seara, așa că pe la 7 jumate am plecat din Hallstatt cu destinația Gosau. Chiar și așa seara nu a trecut fără peripeții ! Știam că pensiunea se numește Gamsjager. Ce nu știam era că numai în Gosau sunt vreo 40 de gamsjager. Pe scurt, ne-am dus la primul gamsjager pe care l-am găsit pe drumul principal, și am insistat că avem o cameră rezervată. Ce rușine ! Gazdele, doi pensionari la vreo 60-70 de ani, au încercat să ne ajute să găsim pensiunea noastră, ne-au dat o hartă cu Gosau, ne-au explicat cum să ajungem. GPS-ul pur și simplu nu găsea adresa. După ce am dat o oră ture prin sat, am sunat la pensiune, și recepționerul ne-a îndrumat cum să ajungem. Ufff în cele din urmă am ajuns. Dacă aș fi organizat călătoria din timp așa ceva nu s-ar fi întâmplat. 

Am ajuns și la ultima zi în Austria. Pe azi nu aveam planuri mari. Aveam un singur țel: să ajungem în Italia. După ce am părăsit pensiunea, ne-am dus până la lacul Gosausee, era prea aproape să nu-l vedem. În apropiere de el este amenajată o parcare gratuită. Iar de la lac, se poate lua telecabina care urcă pe muntele Dachstein, și de unde se pot face drumeții vara și ski iarna.



Traseul spre Veneția era: Gosau-A10-Werfen-Flachau-Villach-Udine-Veneția. Pe drum ne-am oprit în Werfen și am fi putut să vizităm Hohenwerfen însă prețul pe de-o parte (15,50euro cu lift) și drumul lung ce ne aștepta ne-a făcut să renunțăm la idee. 
Știam că în Austria se plătește vinietă (8euro/10zile), dar nu știam că pe lângă asta mai există și taxe suplimentare. O astfel de taxă suplimentară a trebuit să plătim undeva înainte de Villach, nu îmi aduc aminte exact cât a fost, cred că în jur de 10 euro, dar s-ar putea să mă înșel.

















vineri, 29 iulie 2016

Itinerariu Austria + Italia iulie 2016

Recent am fost cu mașina din Spania în România, iar la întoarcere am hotărât să petrecem câteva zile în Austria și Italia, dacă tot erau în drum, vorba vine. Astfel, în grabă, am făcut următorul itinerariu:

Ziua I  Timișoara-Viena (550km)
            cazare Austria Trend Hotel Bosei (în Viena)
            plimbare prin Viena (Stephansdom, Hofburg, Prater)

Ziua II  Schonbrunn (classic pass)
             Viena-Salzburg (300km)
             plimbare prin Salzburg
             cazare 7 Days Premium Hotel (în apropiere de Salzburg)

Ziua III  Cuibul Vulturilor (în Germania)
              Hallstatt
              cazare Gamsjager (în Gosau)

Ziua IV  lacul Gosau
              Gosau-Veneția (480km pe național)
              cazare Hotel Colombo (în Marghera) pt 5 nopți

Ziua V   plimbare prin Veneția pe jos
              St.Croce,St.Polo, Rialto, San Marco, Cannaregio
             
Ziua VI   plimbare cu vaporetto
               Musei di Piazza San Marco
               Murano+Burano

Ziua VII   plimbare cu vaporetto
                 Lido di Veneția
                 Burano din nou
                 Piazza San Marco seara

Ziua VIII  plajă în Lido di Jesolo

Ziua IX    întoarcere în Spania

Prin urmare, doar segmentul dintre Viena și Veneția (aprox.850km) îl voi considera călătorie turistică, și doar despre acesta voi relata întâmplări și impresii. Aveam la dispoziție 8 nopți,din care 3 am ales să le petrecem în Austria și 5 în Italia. Cu Austria intenția noastră a fost să ne facem o idee despre o țară care niciodată nu a fost în topul listei noastre cu locuri de vizitat, însă fiind în drum era păcat să o ratăm. Ne-am gândit că o plimbare prin Viena, vizitarea Schonbrunn-ului (ca să pot face o comparație cu Versailles-ul), o plimbare prin Salzburg plus Hallstatt-ul ar fi suficient. Iar legat de Italia, Veneția se afla în capul listei mele de vreo 15 ani, și tocmai se nimerea să fie în drum. A fost oarecum greu de organizat, făcând rezervările cu o zi înainte de plecare, cautând obiective turistice, trasee etc. Mai ales că eu sunt adepta călătoriilor planificate în detaliu cu mult timp înainte. Însă, sunt mulțumită de ce a ieșit. A fost o călătorie interesantă, variată, exact cum ne place.
Mai jos, am încercat să prezint pe hartă traseul orientativ pe care l-am făcut.

Italia


















 
 

miercuri, 27 iulie 2016

Cazare în Franța

În circuitul făcut anul trecut în august, am înnoptat 11 nopți în 7 hoteluri diferite. La prima vedere poate părea stresant dar nu a fost, spre sfârșit devenise de-a dreptul o rutină. Ajunsesem să împachetăm/despachetăm cu ochii închiși. Bineînțeles faptul că am mers cu mașina a ajutat.
Pe scurt, itinerariul arăta așa:

vineri, 24 iunie 2016

Paris Pass 2015

Informații utile:
  • Paris Pass este un pachet turistic care constă din:
- Paris Atraction Pass (seamană cu un card bancar)
- Paris Museum Pass
- Paris Visite
+ Ghid de Buzunar


  • Acum (2016), prețurile sunt următoarele:

duminică, 20 martie 2016

Ziua XII Drumul spre casă 800km

Nu mă pot decide dacă ar trebui să scriu ceva și despre ziua asta sau nu are rost. Practic, 800de km am stat în mașină și am savurat ultimele peisaje din Franța.

Ziua XI Chambord și Chenonceau

Mai aveam o zi plină din circuit, pe care urma să o petrecem pe Valea Loarei. Mi-a fost destul de greu să mă decid ce castele să vizităm. Fiind cu mașina personală, aveam posibilitatea de a mai face un maraton, precum cel din Paris sau cel de pe Coasta de Azur, și să vedem cât mai mult pe fugă, însă de data asta am refuzat.

duminică, 21 februarie 2016

Ziua X Mont Saint Michel

După o noapte neașteptat de odihnitoare la pensiunea La Merveille, am luat micul dejun, aceasta fiind singura cazare, din cele 11 nopți petrecute în Franța, care avea inclus micul dejun. Bineînțeles acesta a fost tipic francez și nu bufet liber.

sâmbătă, 13 februarie 2016

duminică, 24 ianuarie 2016

Ziua VIII Ultima zi în Paris


Planul pe ziua de azi era să vedem tot ce mai era pe lista noastră de obiective din Paris, în special cele care au rămas în Paris Pass. Asta, printre altele, presupunea să ne trezim devreme, și la 9 să fim deja la coadă la Turnul Eiffel.

luni, 11 ianuarie 2016

Ziua VII Prima zi în Paris

Inițial aveam un itinerariu puțin diferit pentru ziua asta, dar fiindcă nu reușisem să luăm Paris Pass-ul cu o seară înainte, a trebuit să ne adaptăm cât mai bine posibil.

duminică, 10 ianuarie 2016

Ziua VI În sfârșit Versailles

Pentru Versailles am alocat o zi întreagă, sau aproape întreagă.

Inițial, Versailles era o umilă cabană de vânătoare folosită de Ludovic al XIII-lea, pe care Ludovic al XIV-lea a extins-o și ulterior aici  a mutat curtea regală și Guvernul Franței în anul 1682. Versailles urmează să fie reședința regală a trei regi ai Franței: Ludovic al XIV-lea, Ludovic al XV-lea și Ludovic al XVI-lea, până în 1789, o dată cu începerea Revoluției Franceze.

sâmbătă, 9 ianuarie 2016

Ziua V Plecăm spre Paris dar ne oprim la Fontainebleau

În Roanne, nu am vizitat absolut nimic, nici măcar prin oraș cu mașina nu am trecut, hotelul aflându-se într-un poligon. Pur și simplu, a fost o locație perfectă pentru o noapte de odihnă, aproximativ la mijloc, ca și distanță, între Marseille și Paris.